¡Los motores profesionales de la serie Honda GX son legendarios! Son la opción preferida para impulsar aplicaciones profesionales y son bien conocidos por su fiabilidad.
Honda cree que para su sostenibilidad es importante proporcionar productos y servicios de valor, así como cumplir con su responsabilidad social corporativa, por ejemplo, considerando el impacto en el medio ambiente y la sociedad de sus actividades comerciales (Informe de sostenibilidad de Honda 2018 https://global.honda/about/sustainability/report.html).
Con esto en mente, los ingenieros de Honda han estado trabajando arduamente en una fuente de energía eléctrica que funciona con baterías para aplicaciones profesionales, como equipos de construcción.
La condición principal y más difícil fue que el producto debía cumplir con los estándares GX en términos de fiabilidad y durabilidad. ¡Creemos que nuestro eGX es digno del nombre GX!
- Unidad de potencia cero emisiones de 2kW de la clase GX
- Motor eléctrico altamente eficiente con batería compacta.
- Fácilmente intercambiable con motores de gasolina GX (mismo anclaje) para una fácil sustitución (clientes GX existentes)
- Durabilidad comercial legendaria GX: a prueba de golpes, polvo y lluvia
- Bajas vibraciones
- Sin mantenimiento
En función de la demanda del mercado y los avances en la tecnología de baterías, Honda tiene previsto extender y fortalecer la línea de eGX con modelos más grandes.
eGX: Cuando un bajo nivel de ruido y cero emisiones son el requisito indispensable para realizar un trabajo profesional
Principales características en detalle:
El eGX ha sido desarrollado íntegramente por Honda.
El motor eléctrico sin escobillas de alta eficiencia se deriva de la tecnología Honda incorporada en los generadores EU22i recientemente lanzados.
Las especificaciones de la batería aún no están fijadas. El objetivo es lograr el tiempo de funcionamiento máximo para las aplicaciones específicas combinando nuestro motor de alta eficiencia con el paquete de baterías más compacto.
Honda ofrecerá un cargador rápido especialmente desarrollado para cargar nuestra batería.
Los anclajes del motor y las dimensiones del eje son las mismas que en el GX(R)100/120, mientras que las dimensiones generales de la versión integrada son similares a las del GX120.
Se lanzarán dos tipos:
- Un tipo "integrado" en el que la batería se coloca encima del motor (por ejemplo, como fuente de energía para bandejas compactadoras);
- Un tipo "separado" en el que el diseño es más flexible y modular, lo que permite el ajuste al chasis específico del OEM (por ejemplo, como fuente de energía para pisones).
No hace falta decir que todos los motores vienen con el reconocido soporte de ingeniería de aplicaciones de Honda.
Al igual que las versiones de gasolina GX, todos los componentes eGX pueden soportar las vibraciones a las que están sujetos las máquinas de construcción, como los pisones y las compactadoras de placas.
El eGX es a prueba de golpes y se puede utilizar en las mismas condiciones de trabajo que nuestra actual gama de motores de gasolina GX en términos de polvo, lluvia y temperatura de funcionamiento.
El eGX está certificado para ventas en Europa, EE.UU. y Japón.
