Preguntas frecuentes

• Se puede utilizar gasolina normal sin plomo 98, 95, 95 E5 ó E10 en los productos Honda (E5 ó E10 contiene 5% ó 10% etanol). Por favor consulte su manual de usuario.
• No utilice gasolina que contenga más de un 10% de etanol. Esto puede causar corrosión al sistema de combustible y atacará las piezas de plástico y goma.
• Honda no prevé ningún efecto adverso por el uso de gasolina tipo Alkylate. Por favor, consulte las instrucciones y la hoja de datos del fabricante Alkylate para más información.
• Si utiliza su producto Honda de manera intermitente (p.e. más de 4 semanas entre cada uso) añada un estabilizador de combustible.
  > El estabilizador de combustible tiene una vida útil determinada y su rendimiento se deteriorará con el tiempo. Una vez abierta la botella tiene una vida máxima de 2 años.
  > El estabilizador de combustible no reconstituirá o revitalizará gasolina pasada. Debe añadirse cuando la gasolina es fresca.

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• La gasolina empezará a deteriorarse  cuando lleve más de 1 mes almacenada.
• Añada el estabilizador de combustible a la gasolina fresca que pueda permanecer almacenada durante más de 1 mes.
• Utilice solo recipientes homologados para combustible, limpios, sellados y diseñados específicamente para transportar o almacenar gasolina.
• Si se almacena la gasolina en un recipiente de acero (p.e. un bidón), asegúrese que no haya corrosión en el interior del depósito.
• Almacene la gasolina en un lugar fresco y lejos de la luz solar directa.

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• Si va a usar su producto Honda de manera intermitente (p.e. más de 4 semanas entre cada uso) utilice gasolina tratada con el estabilizador de gasolina cuando era fresca.
• Cierre el grifo de gasolina cuando no utilice la máquina.
• Antes de usar el motor, compruebe el nivel de aceite y asegúrese que el filtro de aire esté limpio.
• Antes del invernaje:
  > Drene la gasolina del carburador y del depósito de combustible (consulte el manual de usuario para el procedimiento correcto)
  O
  > Añada el estabilizador de combustible, que extenderá la vida de la gasolina que quede en el depósito. Llene el depósito hasta el nivel máximo recomendado utilizando gasolina tratada. Antes del almacenamiento, haga funcionar el motor durante al menos 5 minutos para permitir que la gasolina tratada entre en el carburador.

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• Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe al menos durante media hora antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies exteriores, retoque cualquier pintura dañada y revista otras áreas que puedan oxidarse con una película de aceite.
• La gasolina se oxidará y deteriorará durante el almacenaje. La gasolina vieja causará problemas de arranque y dejará acumulaciones de goma que pueden obstruir el sistema de combustible. Evite problemas por el deterioro de la gasolina drenando el depósito y el carburador. Consulte el manual de usuario.
• Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado y lejos de cualquier aparato que trabaje con una llama, como un horno, calentador de agua o secadora de ropa.
• Evite también cualquier zona con un motor eléctrico que produzca chispas o donde operen herramientas motorizadas. Si es posible, evite cualquier área con mucha humedad que pueda provocar oxidación y corrosión.
• Coloque el equipo de tal manera que el motor esté nivelado. Inclinarlo puede producir fugas de aceite o combustible.
• Si el motor está equipado con una batería, retírela y guárdela en un lugar fresco y seco. Cargue la batería una vez al mes mientras el motor está almacenado, esto le ayudará a prolongar su vida útil.

Vea nuestros videos de aprendizaje para saber más sobre la limpieza de carburadores. Tenga en cuenta que deberá llevar el motor a un servicio autorizado Honda a menos que tenga las herramientas apropiadas, información de servicio y los conocimientos técnicos necesarios.

• Llene el depósito de gasolina fresca y preferiblemente añada el estabilizador de combustible.
• Vacíe el combustible viejo y llene el tanque con gasolina fresca.
• Abra el grifo de combustible.
• Gire el interruptor de paro a ON.
• Si el motor está equipado con una batería, recárguela o revísela y cambie el fusible.
• Cierre el estárter.
• Si se produce un problema con la bujía:
  > Compruebe el cable de la bujía.
  > Quite la pipa de la bujía. Limpie la suciedad alrededor de la bujía y desmóntela.
  > Inserte la bujía a la pipa y haga masa contra el motor, tire de la cuerda de arranque para comprobar si da chispa. En caso de no haber, cambie la bujía. Si hay chispa vuelva a instalar la bujía y empiece de nuevo.
• Si el motor no arranca diríjase a un distribuidor autorizado Honda. Ver la red de servicio.

• Si se produce un problema con la bujía:
  > Compruebe el cable de la bujía.
  > Quite la pipa de la bujía. Limpie la suciedad alrededor de la bujía y desmóntela.
  > Inserte la bujía a la pipa y haga masa contra el motor, tire de la cuerda de arranque para comprobar si da chispa. En caso de no haber, cambie la bujía. Si hay chispa vuelva a instalar la bujía y empiece de nuevo.
• Si el filtro de aire está obstruido, límpielo o reemplácelo.
• Si el carburador está obstruido límpielo. Vea nuestros videos de aprendizaje para saber más sobre la limpieza de carburadores.
• Compruebe si la holgura de válvulas es correcta y reajústela a la medida correcta si es necesario.
• Compruebe el regulador y ajústelo si es necesario.
• Si el problema no se soluciona, diríjase a un distribuidor autorizado Honda. Ver la red de servicio. 

Si usted tiene un problema con el motor Honda de su máquina, puede reclamar una reparación o reemplazo en garantía si se cumplen determinadas condiciones. Leer más...

Cada motor Honda tiene un código de modelo y número de serie estampado en el lateral del motor. La localización de este número único depende del modelo de motor. Leer más.