I primi motori GCV sono stati introdotti sul mercato europeo nel 1997. Da oltre 20 anni vengono venduti con successo per applicazioni ai “tosaerba di alta gamma” in tutto il mondo, negli Stati Uniti stanno riscontrando un notevole successo anche nelle idro-pulitrici ad alta pressione.
Nel 2018 Honda ha introdotto la gamma completamente nuova GCVx destinata alle applicazioni che richiedono un motore con albero verticale (ad esempio tosaerba), dove la "X" sta per la "prossima" generazione di motori ad albero verticale.
Honda sta ora ampliando la sua gamma GCVx introducendo i modelli GCVxe145/170/200 dotati di un innovativo sistema di avviamento elettrico facile e affidabile.
GCVxe è sinonimo di un sistema di avviamento elettrico “nuovissimo” e “all'avanguardia” per i motori ad albero verticale. Come l’attuale gamma GCVx145/170/200, anche la nuova gamma GCVxe145/170/200 presenta un design all'avanguardia ed elementi innovativi e tecnologicamente avanzati volti a soddisfare i requisiti di mercato attuali e futuri per applicazioni quali le macchine da giardino:
Affidabile …
La batteria agli ioni di litio ha una struttura impermeabile affidabile con guarnizioni in gomma e connettori impermeabili. La batteria è fissa e posizionata in un'area protetta sotto l'innovativa top cover. Ciò garantisce che l'applicazione sia sicura da usare e da pulire (ridotto rischio di infiltrazioni d'acqua).
Auto-ricarica efficiente …
Il modello GCVxe è dotato di una bobina di ricarica integrata e di un magnete al neodimio ad alte prestazioni che garantiscono una ricarica efficiente. Questo sistema carica automaticamente la batteria agli ioni di litio mentre il motore è in funzione, aumentando e mantenendo il livello della batteria, eliminando al contempo la necessità di una regolare ricarica esterna da parte dell'utente.
Alta capacità …
Il modello GCVxe utilizza una batteria agli ioni di litio che fornisce energia sufficiente per avviare il motore anche quando la batteria presenta un basso livello di carica. La capacità della batteria è quasi doppia rispetto a una normale batteria al piombo ed è superiore rispetto a sistemi simili di avviamento elettrico a batteria agli ioni di litio, presenti nel mercato.
Gestione intelligente dell'energia …
Il sistema di avviamento facile ed affidabile che equipaggia il motore “di base” GCVx, consente di ridurre l'assorbimento di energia elettrica necessario all'avviamento. La batteria è inoltre dotata di un sistema di gestione intelligente che mantiene quasi nullo l’assorbimento di energia durante lunghi periodi di non utilizzo della macchina. Ciò è stato ottenuto grazie al sistema di gestione intelligente che commuta automaticamente in modalità standby o ibernazione la batteria, quando il motore non viene utilizzato per periodi più o meno lunghi. Questa funzionalità garantisce, in linea di principio, che il motore è in grado di avviarsi al primo utilizzo (pronto all'uso) senza la necessità di una ricarica iniziale da parte dell'utente.
Nei rari casi in cui la batteria sia scarica e sia necessaria una ricarica (di emergenza) della stessa, il motore è dotato di una porta di ricarica USB (micro B) ben protetta, a cui è possibile collegare un cavo USB ed un carica batterie comuni. Questa comune porta di ricarica USB evita la necessità di fornire carica batterie, cavo ed adattatori specifici, contribuendo così a ridurre i rifiuti e quindi rispettare l’ambiente.
Il livello di carica della batteria del motore GCVxe è indicato dalla luce a LED verde, situata accanto alla porta di ricarica USB e che l'utilizzatore può vedere facilmente quando avvia la macchina da giardino.
Tutti i modelli GCVxe soddisfano la normativa Europea sulle emissioni "Stage V" e saranno disponibili entro la fine del 2019.
